【KF真空法蘭】說解真空系統(tǒng)增壓器的真空系統(tǒng)實驗

Source：http://m.ahhspp.comRelease Time：2019-09-05

【KF真空法蘭】說解真空系統(tǒng)增壓器的真空系統(tǒng)實驗
主真空閥的真空系統(tǒng)實驗。拆卸主真空閥和真空系統(tǒng)增壓器的連接管，將真空表接進主真空閥連接管的連接頭上。發(fā)動機待速運行時.真空表讀值應是62~75千帕（470~540mm水銀柱）。要是發(fā)動機終止旋轉，真空系統(tǒng)降低速率超出3千帕/16秒（26mm水銀柱/16秒），最終伴隨敲鼓聲，表明真空閥漏汽。



增壓器的真空系統(tǒng)實驗。在主真空閥和增壓器連接管上用上“T”形三通管接頭，并安上真空表，再在增壓器多路閥罩殼內六角螺孔上用一支真空表。當發(fā)動機高速運行時，兩真空表的真空系統(tǒng)應為62~75帕（470~540mm水銀柱）；發(fā)動機終止運行，要是在16s內真空系統(tǒng)降低超出3千帕（26mm水銀柱），表明真空系統(tǒng)系漏汽。
常規(guī)檢查漏汽的方式 ：再次在三通管接頭上接上真空表，起動發(fā)動機息速運行，踩住制動踏板，直至多路閥罩殼內六角螺孔上的真空表的讀值降低為零；這時候三通閥上的真空表的讀值應與進氣歧管內的真空系統(tǒng)同樣，要是真空系統(tǒng)遲緩降低，表明空氣濾清器或管路堵塞。
放寬制動踏板，這時候多路閥罩殼內六角螺孔上的真空表讀值應穩(wěn)定升高，做到進氣歧管內的真空系統(tǒng)值。要不然，表明增壓器的工作中出現(xiàn)異常，應做好維護保養(yǎng)。

真空系統(tǒng)增壓器的系統(tǒng)故障與清除方式 ：
松掉制動踏板時，發(fā)動機待速運行反?，F(xiàn)象。
系統(tǒng)故障根本原因：真空管道的連接頭或與零部件的相接處漏汽；排氣管螺絲松脫，螺絲與座相結合面臟污，彈黃破裂。

清除方式 ：常規(guī)檢查旋緊管路連接頭及零部件的相接處；拆換排氣管螺絲及彈黃。
發(fā)動機待速運行異常，踏制動踏板時，發(fā)動機甚至熄火。
系統(tǒng)故障根本原因：真空閥在閥座上的位置不正確或接合不緊密；增壓器或多路閥膜片破裂。
清除方式 ：拆卸增壓器維護保養(yǎng)；常規(guī)檢查、清洗或拆換破損的零部件。